هواپیمای 120 میلیون دلار ی که هیچگاه تحویل داده نشد

در صفحه 11 خبرنامه مشارکت گزارشی آمده با عنوان «درباره VIP ، صدو بیست میلیون دلاری» درمورد هواپیمای تشریفاتی که ایران از سلطان برونئی خرید اما تحویل نگرفت.
در این گزارش آمده : شورای عالی امنیت ملی در زمان ریاست جمهوری هاشمی رفسنجانی برای نوسازی آشیانه انقلاب ردیف بودجه ای در سازمان بودجه تعیین کرد تا برای مقامات عالی رتبه ایرانی هواپیمای تشریفاتی خریداری شود. اما عدم نقدینگی بودجه دولت وقت این پروژه را موکول به زمان ریاست جمهوری خاتمی کرد. تااینکه در سال 2003 سید محمد خاتمی با امضای قراردادی هواپیمایی رانه از سلطان برونئی و توسط واسطه ها بلکه از دولت فرانسه و با قیمتی بالغ بر 59 میلیون دلار خریداری کرد. اما ظاهرا طراحان طرح اولیه (خرید هوایپیما از سلطان برونئی) نیز راه خود را رفته بودند. مشکل اول آن ها تحریم ایران بود. به این دلیل ایران به طور مستقیم وارد معامله با کمپانی های هواپیماسازی نشد. شرکت «صافات ایر» وابسته به موسسه احرار به مدیریت عاملی «مهدی اعتماد سعید» آزاده ای که هشت سال در رژیم بعث عراق زندانی بود قراردادی را با وزارت دفاع منقعد کرد و با تاسیس شعبه ای در قبرس مذاکره با برادرزاده سلطان برونئی را برای خرید هواپیمای کمپانی ایرباس آغاز کرد. قیمت هواپیمای مذکور 120 میلیون دلار اعلام شد در حالیکه بعدها ایرانی ها دریافتند که قیمت واقعی آن 90 میلیون دلار است اما این تمام ماجرا نبود. مشکل از زمانی آغاز شد که مابه التفاوت قیمت روند پرونده را تغییر داد و تحویل هواپیما نیز طول کشید. 80 میلیون دلار ظاهرا به پادشاه برونئی پرداخت شده بود اما وی از دریافت چنین مبلغی اظهار بی اطلاعی کرد. از سوی دیگر مهدی اعتماد سعید واسطه ایرانی هم از پرداخت 40 میلیون دلار بعدی که به عنوان پیش پرداخت اولیه از مقامات ایرانی دریافت کرده بود خودداری کرد و گفت که تاکنون مبلغ تقریبی 8 میلیون دلار صرف سفر طرف های ایرانی با هدایای اختصاصی خود از قبرس به انگلیس و دادن رشوه به مقامات برونئی و آلمانی شده است و باید این رقم به وی پرداخت شود. اینگونه بود که در دی ماه 82 وی در فرودگاه مهرآباد دستگیر شد. اما روند بازرسی ها نشان از دخالت مقامات وابسته به وزارت دفاع و همچنین تاجری سوری به نام فواد الزیات داشت که با ماجرای ورود پدر مهدی اعتماد سعید و اعلام بی گناهی پسرش و اینکه وی فقط یک واسطه بوده و نقش دیگری در این معامله نداشته این ماجرا مسکوت ماند و در حالیکه دولت و صداوسیما خرید هواپیمای تشریفاتی توسط دولت خاتمی از دولت فرانسه را در بوق و کرنا کرده بودند این ماجرا که فقط 120 میلیون دلار ضرر داشت و هیچ هواپیمایی را هم نصیب ایرانیان نکرد در سکوت و خفا ماند.
حال کسی نیست به این عزیزان بگوید در کشوری که در عرض یک ماه دو سانحه هوایی فاجعه بزرگی آفرید و صدها نفر را به کام مرگ فرستاد چه ضرورتی است خرید هواپیمای تشریفاتی. اگر پولی وجود دارد چرا باید با واسطه و به خاطر تحریم ایران صرف خرید هواپیماهای تشریفاتی شود و اما هواپیمایی دریافت نگردد اما ناوگان هواپیمایی ایران که ده ها سال است از رده خارج شده است نوسازی نشود تا هموطنان ما دچار این مصیبت های بزرگ نگردند.

-------------------------------------------------------------------

امتحانات لعنتی شروع شده است اگر کم نوشتم دیر به دیر به روز شدم ببخشید...